Le bottom turn : virage en bas de vague

Le bottom turn est le virage en bas de vague qui permet de se repositionner en haut de vague.

Petit rappel de physique : l'énergie potentielle du surfer est le produit de son poids et de la hauteur à laquelle il se trouve. Lorsqu'il descend dans la vague, cette énergie potentielle se transforme en énergie cinétique : c'est la prise de vitesse !
Donc en gros, en haut de vague l'énergie potentielle est max mais la vitesse est nulle, en bas de vague la vitesse est maximum mais on n'a plus d'énergie potentielle.
Et alors ? Me direz vous, si j'ai de la vitesse tout va bien non ? Sauf que si on n'utilise pas cette vitesse à se repositionner, le frottement de l'eau finit par nous ralentir et l'histoire s'arrête là.
Concrètement, lors du take off, on transforme l'énergie potentielle max en vitesse, on se comprime comme un ressort en restant groupé. Une fois en bas de vague, on se détend alors pour remonter la vague. Cette détente nous permet d'obtenir un surplus d'énergie, qui va nous permettre de conserver la vitesse acquise, de remonter sur la vague et donc de gagner à nouveau de l'énergie potentielle. C'est ainsi qu'un Kelly Slater arrive à générer de la vitesse et semble accélérer sur la vague !
Le plus difficile est d'être dans le bon rythme, se grouper pendant la prise de vitesse et se détendre en sortie de virage.

Le détail qui tue : la trim line !

C'est une ligne imaginaire à mi hauteur de vague autour de laquelle le surfer cherche à évoluer. En passant au dessous puis au dessus de celle-ci, il va générer de la vitesse. Lorsqu'on ne cherche pas à enchaîner les manoeuvres, mais plutôt simplement à suivre l'épaule de la vague, c'est l'endroit où il faudra se caler.